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老国货的喜与忧

时间:2019-06-09 18:44:20 来源:互联网 阅读:0次

老国货的“喜”与“忧”

蝴蝶牌缝纫机,、凤凰牌自行车,白象、天鹅牌电池……中国老一辈人眼中的“国货”名牌,来到广交会,是如何与外国客商打交道的呢? 喜:新兴市场受热捧 “做外销,我们的优势,就是起步就拥有了自己的品牌,这给我们带来了基础市场,出口无需零起步。”上海白象天鹅电池有限公司经理钟文指出。 印象中,这些“老国货”只是在国内市场名噪一时,可实际上,据钟文介绍,随着当时中国开展一批对外援助等项目,“老国货”也被深深植入到了非洲、东南亚、南美等欠发达国家市场。 比如,创立于1919年、创下一年140多万台销售量的蝴蝶缝纫机,上海蝴蝶进出口有限公司销售部经理沈国良直言,就曾因经典的踏板式缝纫机、包缝机无法满足国内日臻成熟的成衣市场,渐渐淡出国人视线。不过,好在有东南亚、非洲和南美等欠发达地区支持其外销市场,保证每年60万台左右的出口量。“高认可度令‘蝴蝶’至今仍能在这些地区保持着80%~90%的市场占有率,也是我们‘蝴蝶’主要且稳定的出口市场。”沈国良说,“尼日利亚当地制作‘民众未来生活’实景模型时,专门放了一台蝴蝶踏板缝纫机在里面,我们产品在当地的地位可见一斑。” 同样,对于“凤凰”,情况也不例外。上海凤凰进出口有限公司总经理余跃峰表示,在印尼,“凤凰”的销量连年翻番,即便是当地极有实力的经销商,也要先交纳几十万美元押金才有机会获得凤凰自行车的经销权。 更值得关注的是,区别于国际市场多数中国产品贴牌才能进入主流市场,蝴蝶、天鹅等品牌均在非洲市场遭遇了“山寨货”。“相似的包装盒、商标和名称,但质量却与我们天壤之别,我们的产品可以做到放电230~250分钟,山寨天鹅电池一般只能做到150分钟左右。”钟文强调,目前,他们已经开始诉诸法律。 忧:发达国家门槛高 原来,不同于在本国、欠发达地区受到的品牌礼遇,余跃峰强调:“在美欧发达国家眼里,我们跟普通外贸公司没有区别,甚至还要面临更多困难。” 对此,余跃峰解释说,除了要面对传统外需市场萎靡、劳动力成本上升和人民币升值等普遍问题外,出于对凤凰品牌本身的,一方面无法像部分中小外贸企业一样采取低价、仿制等较“灵活”手段去参与出口竞争,但维持品牌形象又需要更多资本,“这把‘老国货’卡在了一个不上不下的尴尬竞争位置”;另一方面,余跃峰指出,品牌历史悠久还会使消费市场形成固有思维,“凤凰”产品种类早已包括山地车、“死飞”等多种时下市场样式,可海外,特别是华人市场,对“凤凰”的固有思维还是停留于过去28寸横梁自行车的阶段,这造成很多年轻群体潜意识里就不愿选择父辈眼中的“名牌”,即便性能和款式并不逊于市场同类产品。 不过,“老国货”并未放弃。 “蝴蝶”的母公司收购了杜克普、百福等4家德国着名老牌缝纫机公司,沈国良猜测,此举应是公司计划扩大欧美发达市场的战略铺垫。 “”则请来设计团队,其高级经理陈延令介绍,公司拆了100多辆老式自行车,保留了核心的部分和标志性细节,打造了子品牌“C”。 “白象”、“天鹅”则认为,要克服国际市场不确定因素,有效的办法是严控质量。钟文表示,要用优于相关国标、行标的产品,赢得海外消费者的信赖。于是公司带来了添加约20%电解锰的R20铁壳电池参展,尽管每吨电解锰成本比天然锰贵近万元,但用这种混合原料却能实现持续放电时间超过300分钟,超过相关行业标准的270分钟。

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